El puente de occidente fue construido entre los años 1887 y 1895 bajo la dirección del ingeniero José María Villa. El Puente se reconoce con el nombre de José María Villa, más conocido como Puente de Occidente, es una pieza fundamental para el desarrollo económico y comercial de la región de Antioquia y de Colombia en su conjunto. Esta majestuosa estructura, que atraviesa el río Cauca, cuya longitud se aproxima a 291 metros, esta estructura facilita el transporte de mercancías y el paso peatonal, conectando los municipios de Olaya, Santa Fe de Antioquia, Liborina y Buriticá, además fortaleciendo el intercambio comercial tanto a nivel local como nacional. Su importancia radica en ser un símbolo de progreso y desarrollo, no solo por su función práctica en el comercio, sino también por su valor histórico y cultural, siendo uno de los puentes colgantes más antiguos del país, además de uno de los puentes colgantes más largos del mundo en su etapa de construcción.
El mantenimiento preventivo del Puente de Occidente es vital para garantizar su operatividad y seguridad. La labor realizada por la empresa PIV Ingeniería SAS como interventora es fundamental, pues se encarga del control y seguimiento exhaustivo de todas las actividades relacionadas con la conservación de esta estructura emblemática. Gracias a su experticia y compromiso con la interventoría a obras de ingeniería civil, PIV Ingeniería SAS se ha asegurado que los trabajos que se están realizando en el puente se ejecuten acordes a los parámetros de los procesos constructivos vigentes, lo que a su vez contribuye a preservar su valor patrimonial y su funcionalidad para las futuras generaciones
El Puente de Occidente es un atractivo turístico que recibe a cientos de visitantes de diferentes partes del mundo. Su imponente arquitectura y su ubicación privilegiada, se ubica en torno a un paisaje natural llamativo, por ello, se convierte en un punto de referencia imperdible para quienes exploran la belleza de del Departamento de Antioquia. El mantenimiento adecuado de esta obra maestra de ingeniería, debido a su contexto histórico debe garantizar su conservación y funcionamiento.
Por último, es importante resaltar que en el año 1978 el Puente de Occidente fue declarado como Bien de Interés Cultural de Colombia por su estado de conservación y por la capacidad de conjugar grandes destrezas relacionadas con el diseño y la ingeniería.
