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El puente de Occidente. Con 291 metros, conecta municipios y facilita el transporte. PIV Ingeniería SAS asegura su conservación mediante la intervención al contrato de obra. Declarado bien de interés cultural en 1978.

El puente de Occidente. Con 291 metros, conecta municipios y facilita el transporte. PIV Ingeniería SAS asegura su conservación mediante la intervención al contrato de obra. Declarado bien de interés cultural en 1978.

PIV Ingeniería ejecutó la interventoría del contrato de obra de la rehabilitación y mantenimiento del Puente Colgante de Occidente “José María Villa". Está localizado en el Occidente antioqueño que comunica los municipios de Olaya y Santa Fé de Antioquia sobre el Río Cauca. Fue declarado bien de interés cultural del ámbito nacional (Monumento Nacional).

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El puente de Occidente. Con 291 metros, conecta municipios y facilita el transporte. PIV Ingeniería SAS asegura su conservación mediante la intervención al contrato de obra. Declarado bien de interés cultural en 1978.

El puente de Occidente. Con 291 metros, conecta municipios y facilita el transporte. PIV Ingeniería SAS asegura su conservación mediante la intervención al contrato de obra. Declarado bien de interés cultural en 1978.

PIV Ingeniería ejecutó la interventoría del contrato de obra de la rehabilitación y mantenimiento del Puente Colgante de Occidente “José María Villa". Está localizado en el Occidente antioqueño que comunica los municipios de Olaya y Santa Fé de Antioquia sobre el Río Cauca. Fue declarado bien de interés cultural del ámbito nacional (Monumento Nacional).

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El puente Tibanica, de 87 metros, asegura durabilidad y resistencia con su estructura de concreto reforzado. PIV Ingeniería supervisa el proyecto, garantizando su cumplimiento integral.

El puente Tibanica, de 87 metros, asegura durabilidad y resistencia con su estructura de concreto reforzado. PIV Ingeniería supervisa el proyecto, garantizando su cumplimiento integral.

PIV Ingeniería está ejecutando la interventoría de los estudios y diseños para la construcción del puente Tibanica, el cual garantizará la conexión entre Soacha y Bogotá a la altura de la avenida Ciudad de Cali. Cuyo objetivo es mejorar la conectividad y movilidad en esta importante zona de la ciudad de Bogotá D.C. y su interacción con el municipio de Soacha.

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El BOULEVAR DE ORIENTE – CAUQUITA en Cali, iniciado en junio de 2022, es ahora una realidad. Con 1,2 km de longitud y 48,000 m² de espacio público, este proyecto beneficia a 130,000 habitantes del distrito de Agua Blanca. Incluye zonas peatonales, verdes, recreativas y deportivas. La interventoría fue realizada por el Consorcio Pivicsa, asegurando su éxito.

PIV ingeniería ejecutó la interventoría para la construcción del BOULEVAR DE ORIENTE – CAUQUITA ubicado en la ciudad de Cali. Este proyecto cuenta espacio público de 48,000 m², el cual, incluye zonas peatonales, verdes, recreativas y deportivas, y ese está beneficiando a más de 130,000 habitantes del distrito de Agua Blanca.

PIV Ingeniería ejecutó la interventoría para la construcción del BOULEVAR DE ORIENTE-CAUQUITA, ubicado en la ciudad de Cali. Este proyecto cuenta con espacio público de 48,000 m2, el cual incluye zonas peatonales, ciclorutas, vías vehiculares, plazoletas, mobiliario urbano y espacios deportivos, beneficiando a más de 130,000 habitantes de los barrios Marroquin y Alfonso Bonilla Aragón.

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El Sistema Seguro, implementado por la ANSV, busca transformar la seguridad vial en carreteras. Entre 2022 y 2023, PIV Ingeniería SAS supervisó mejoras en 32 puntos críticos de Cauca, Valle del Cauca y Tolima. Las intervenciones incluyeron señalización, dispositivos de velocidad y estructuras de contención.

El Sistema Seguro, implementado por la ANSV, busca transformar la seguridad vial en carreteras. Entre 2022 y 2023, PIV Ingeniería SAS supervisó mejoras en 32 puntos críticos de Cauca, Valle del Cauca y Tolima. Las intervenciones incluyeron señalización, dispositivos de velocidad y estructuras de contención.

PIV Ingeniería ejecutó la interventoría de diseño y obras de implementación de medidas de seguridad vial con infraestructura (señalización, dispositivos de velocidad, estructuras de contención), con el objetivo de mitigar el riesgo de accidentalidad en 32 puntos críticos priorizados por la agencia nacional de seguridad vial (ANSV) en los departamentos del Cauca, Valle del Cauca y Tolima.

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